![\"Pneu](\"https:\/\/www.meionews.com\/uploads\/imagens\/2026\/5\/21\/pneu-chines-virou-a-nova-ameaca-a-industria-brasileira--1cae81dd7f51e88c.jpg\")
Pneu chin\u00eas virou a nova amea\u00e7a \u00e0 ind\u00fastria brasileira | Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/ Pixabay<\/small><\/div>\nA discuss\u00e3o sobre o aumento de impostos para produtos importados ganhou for\u00e7a em outro segmento da ind\u00fastria brasileira al\u00e9m do setor automotivo.<\/strong> Ap\u00f3s a mobiliza\u00e7\u00e3o das montadoras em defesa da eleva\u00e7\u00e3o das tarifas sobre ve\u00edculos eletrificados, fabricantes nacionais de pneus voltaram a pressionar o governo federal por medidas de prote\u00e7\u00e3o contra a concorr\u00eancia estrangeira.<\/p>\n O pedido da vez \u00e9 para que a al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o dos pneus de passeio passe de 25% para 35%.<\/strong>\u00a0O tema foi levado ao Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os durante reuni\u00e3o realizada nesta quarta-feira (20) com o ministro M\u00e1rcio Elias Rosa.<\/p>\n A reivindica\u00e7\u00e3o j\u00e1 vinha sendo debatida nos \u00faltimos anos. Em 2024, a C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior elevou temporariamente a tarifa de importa\u00e7\u00e3o dos pneus de autom\u00f3veis de 16% para 25%. Em 2025, a Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos solicitou novamente o aumento para 35%, mas o governo decidiu manter a taxa em 25% por mais um ano.<\/p>\n Agora, o setor tenta reabrir a discuss\u00e3o alegando perda acelerada de espa\u00e7o para os importados. Segundo dados apresentados pela ANIP, os fabricantes nacionais responderam por apenas 31% das vendas totais no primeiro quadrimestre de 2026 \u2014 o menor \u00edndice j\u00e1 registrado pela entidade. Em 2019, a participa\u00e7\u00e3o era inversa: a ind\u00fastria instalada no pa\u00eds detinha 69% do mercado, enquanto os produtos importados representavam 31%.<\/p>\n Ainda conforme a associa\u00e7\u00e3o, as vendas de pneus produzidos no Brasil recuaram 5,8% nos quatro primeiros meses do ano. Foram comercializadas 11,9 milh\u00f5es de unidades no per\u00edodo, cerca de 700 mil a menos do que no mesmo intervalo do ano anterior. O segmento de reposi\u00e7\u00e3o foi o mais afetado pela concorr\u00eancia internacional.<\/p>\n Na avalia\u00e7\u00e3o da ANIP, a redu\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria nacional amea\u00e7a toda a cadeia produtiva ligada ao setor. A entidade afirma que h\u00e1 risco de fechamento de unidades industriais, demiss\u00f5es e impacto sobre fornecedores.<\/p>\n O presidente da associa\u00e7\u00e3o, Rodrigo Navarro, afirmou que o pa\u00eds precisa decidir se pretende manter uma ind\u00fastria nacional de pneus ou depender do mercado externo.<\/p>\n Segundo o dirigente, os fabricantes brasileiros enfrentam concorr\u00eancia desleal, com produtos importados chegando ao pa\u00eds a pre\u00e7os abaixo do custo da mat\u00e9ria-prima no mercado internacional. A entidade tamb\u00e9m cita poss\u00edveis pr\u00e1ticas de dumping e descumprimento de exig\u00eancias ambientais.<\/p>\n Atualmente, a ind\u00fastria nacional de pneus re\u00fane 11 empresas, entre elas Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli e Prometeon. O setor possui 19 f\u00e1bricas distribu\u00eddas em sete estados e gera cerca de 35 mil empregos diretos e mais de 500 mil indiretos, conforme a associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Al\u00e9m da eleva\u00e7\u00e3o da tarifa para 35%, a ANIP defende medidas como licenciamento n\u00e3o autom\u00e1tico para importa\u00e7\u00f5es, fiscaliza\u00e7\u00e3o mais r\u00edgida das normas ambientais, maior rapidez em processos antidumping e incentivo \u00e0 compra de pneus nacionais pelo poder p\u00fablico.<\/p>\n A entidade tamb\u00e9m afirma que os importadores acumulam um passivo ambiental de aproximadamente 500 mil toneladas de pneus descartados irregularmente nos \u00faltimos 15 anos, com base em dados do Ibama. J\u00e1 a ind\u00fastria nacional afirma ter investido R$ 1,8 bilh\u00e3o em programas de destina\u00e7\u00e3o correta desses materiais.<\/p>\n Do lado oposto da discuss\u00e3o, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus argumenta que um novo aumento do imposto de importa\u00e7\u00e3o teria impacto direto no bolso do consumidor.<\/p>\n Segundo a entidade, um pneu vendido por R$ 500 teria passado a custar R$ 580 quando a tarifa era de 16%, chegando a R$ 625 com a al\u00edquota atual de 25%. Caso o imposto suba para 35%, o valor poderia atingir R$ 675.<\/p>\n O presidente da associa\u00e7\u00e3o, Ricardo Al\u00edpio, afirma que o reajuste representaria um aumento superior a 20% no pre\u00e7o final pago pelo consumidor.<\/p>\n A entidade avalia que os impactos seriam mais sentidos por motoristas de aplicativo, taxistas, empresas de transporte e trabalhadores que dependem do ve\u00edculo para exercer suas atividades. Tamb\u00e9m haveria reflexos nos custos log\u00edsticos e no transporte de mercadorias, com poss\u00edvel efeito sobre a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Outro argumento apresentado pelos importadores \u00e9 que o aumento atingiria inclusive pneus de medidas menos produzidas no Brasil, como aros 13 e 14, normalmente utilizados em ve\u00edculos mais antigos.<\/p>\n Para a ABIDIP, o problema da ind\u00fastria nacional n\u00e3o estaria relacionado \u00e0 demanda, mas \u00e0 competitividade. A associa\u00e7\u00e3o defende o retorno da al\u00edquota para 16% e argumenta que o mercado automotivo segue aquecido, impulsionado pelo crescimento das vendas de ve\u00edculos leves e comerciais.<\/p>\n A discuss\u00e3o em torno dos pneus segue uma l\u00f3gica semelhante \u00e0 observada no setor automotivo. De um lado, a ind\u00fastria nacional defende maior prote\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria para enfrentar produtos estrangeiros vendidos a pre\u00e7os considerados artificialmente baixos. Do outro, importadores afirmam que tarifas mais altas reduzem a concorr\u00eancia e aumentam os custos para o consumidor.<\/p>\n No caso dos pneus, por\u00e9m, o impacto pode ser ainda mais sens\u00edvel, j\u00e1 que o item est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0 seguran\u00e7a dos ve\u00edculos. Importadores alertam que aumentos sucessivos podem levar parte dos motoristas a adiar a troca dos pneus, elevando riscos nas estradas.<\/p>\n J\u00e1 a ANIP sustenta que o debate vai al\u00e9m da prote\u00e7\u00e3o \u00e0s fabricantes e envolve a preserva\u00e7\u00e3o de toda a cadeia produtiva ligada ao setor, incluindo produtores de borracha, a\u00e7o, componentes t\u00eaxteis e qu\u00edmicos utilizados na fabrica\u00e7\u00e3o dos pneus.<\/p>\n \n O pedido da vez \u00e9 para que a al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o dos pneus de passeio passe de 25% para 35%. Pneu chin\u00eas virou a nova amea\u00e7a \u00e0 ind\u00fastria brasileira | Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/ Pixabay A discuss\u00e3o sobre o aumento de impostos para produtos importados ganhou for\u00e7a em outro segmento da ind\u00fastria brasileira al\u00e9m do setor […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22149,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-22148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionais"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/fatoelado.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pneu-chines-virou-a-nova-ameaca-a-industria-brasileira-1cae81dd7f51e88c.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22150,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22148\/revisions\/22150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Setor teme fechamento de f\u00e1bricas<\/h3>\n
Importadores criticam proposta<\/h3>\n
Debate repete disputa do setor automotivo<\/h3>\n
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