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Aeroporto de Congonhas, em S\u00e3o Paulo | Foto: Felipe Rau\/Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/small><\/div>\nOs pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas podem registrar aumento de at\u00e9 20% em raz\u00e3o da alta do querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV). O impacto vem ap\u00f3s a Petrobras anunciar, nesta quarta-feira (1\u00ba), um reajuste superior a 50% no valor m\u00e9dio do combust\u00edvel vendido \u00e0s distribuidoras,\u00a0<\/strong>com vig\u00eancia a partir deste m\u00eas. A eleva\u00e7\u00e3o afeta diretamente os custos operacionais das companhias a\u00e9reas.<\/p>\n O avan\u00e7o do pre\u00e7o do petr\u00f3leo no mercado internacional, impulsionado pelo conflito no Oriente M\u00e9dio envolvendo Estados Unidos, Israel e Ir\u00e3, explica a medida<\/strong>. De acordo com Andre Castelini, s\u00f3cio da Bain & Company, o custo para transportar passageiros por quil\u00f4metro deve subir cerca de 20%. Isso ocorre porque o QAV representa quase metade das despesas das empresas a\u00e9reas, o que pressiona o custo operacional na mesma propor\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Apesar disso,\u00a0ainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00e3o sobre como esse aumento ser\u00e1 repassado ao consumidor.<\/strong>\u00a0Castelini explica que a decis\u00e3o depende de fatores como a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o dos voos e a estrat\u00e9gia de cada companhia. Segundo ele, pode haver redu\u00e7\u00e3o de rotas menos rent\u00e1veis, caso os passageiros n\u00e3o consigam absorver o aumento, o que tamb\u00e9m pode levar \u00e0 queda na demanda e \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o da oferta.<\/p>\n Para amenizar os impactos, a Petrobras anunciou um mecanismo de parcelamento dos pagamentos feitos pelas distribuidoras. Paralelamente, o governo federal estuda medidas para reduzir os efeitos do reajuste.<\/p>\n Na avalia\u00e7\u00e3o de Maur\u00edcio Fran\u00e7a, s\u00f3cio da L.E.K. Consulting, o aumento nas passagens deve variar entre 10% e 20%, com uma estimativa mais prov\u00e1vel pr\u00f3xima de 15%. Ele destaca que a alta nos pre\u00e7os tende a afetar diretamente a demanda, que costuma recuar em propor\u00e7\u00e3o semelhante. O impacto, no entanto, varia conforme o perfil do passageiro, sendo mais sens\u00edvel em viagens de lazer do que em deslocamentos a trabalho.<\/p>\n A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear) classificou o reajuste como um fator de \u201cconsequ\u00eancias severas\u201d para o setor. Segundo a entidade, somado ao aumento de 9,4% aplicado em mar\u00e7o, o combust\u00edvel passa a representar cerca de 45% dos custos operacionais das companhias, ante pouco mais de 30% anteriormente. Em nota, a Abear alertou que o cen\u00e1rio pode comprometer a abertura de novas rotas e a oferta de servi\u00e7os, afetando a conectividade a\u00e9rea no pa\u00eds.<\/p>\n Os reajustes do QAV ocorrem mensalmente, conforme previsto em contrato. Embora mais de 80% do combust\u00edvel consumido no Brasil seja produzido internamente, os pre\u00e7os seguem a paridade internacional, o que amplia os efeitos das oscila\u00e7\u00f5es do petr\u00f3leo. Desde o in\u00edcio do conflito no Oriente M\u00e9dio, o barril saltou de aproximadamente US$ 70 para mais de US$ 115. Nesta quarta-feira, o Brent registrava queda de 0,35%, cotado a US$ 100,23, ap\u00f3s ter fechado o dia anterior em US$ 103,97.<\/p>\n A Petrobras informou que adotar\u00e1 uma medida para suavizar o impacto imediato do reajuste. Em abril, as distribuidoras pagar\u00e3o um aumento equivalente a 18%, enquanto a diferen\u00e7a at\u00e9 cerca de 54% ser\u00e1 parcelada em seis vezes a partir de julho. Segundo a estatal, a iniciativa busca preservar a demanda e reduzir os efeitos sobre o setor a\u00e9reo.<\/p>\n Diante desse cen\u00e1rio, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos encaminhou ao Minist\u00e9rio da Fazenda propostas para mitigar os impactos. Entre as sugest\u00f5es est\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de tributos sobre o QAV, a diminui\u00e7\u00e3o do IOF em opera\u00e7\u00f5es financeiras das companhias a\u00e9reas e a redu\u00e7\u00e3o do Imposto de Renda sobre contratos de leasing de aeronaves. Tamb\u00e9m est\u00e1 em an\u00e1lise a cria\u00e7\u00e3o de uma linha tempor\u00e1ria do Fundo Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (Fnac) para a compra de combust\u00edvel.<\/p>\n O Minist\u00e9rio da Fazenda informou que acompanha continuamente a evolu\u00e7\u00e3o do cen\u00e1rio internacional e seus poss\u00edveis reflexos na economia brasileira. Segundo a pasta, eventuais medidas ser\u00e3o avaliadas com responsabilidade e em conformidade com as regras fiscais vigentes.<\/p>\n \n