A Gr\u00e3os do Piau\u00ed, concession\u00e1ria contratada pelo Governo do Piau\u00ed por meio de parceria p\u00fablico-privada (PPP), iniciou os trabalhos na rodovia PI-397, a Transcerrado, e na PI-262, Estrada da Palestina. A empresa ser\u00e1 respons\u00e1vel pela gest\u00e3o das duas rodovias pelo per\u00edodo de 30 anos e investir\u00e1 cerca de R$ 800 milh\u00f5es durante o tempo de concess\u00e3o. Desses, R$ 230 milh\u00f5es ser\u00e3o no primeiro ano de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os servi\u00e7os a serem desenvolvidos inicialmente incluem limpeza de pistas e acostamento, recupera\u00e7\u00e3o preliminar do pavimento, recupera\u00e7\u00e3o da sinaliza\u00e7\u00e3o, limpeza dos sistemas de drenagem e conforma\u00e7\u00e3o da pista n\u00e3o pavimentada, incluindo a eleva\u00e7\u00e3o do greide nos pontos onde houve registros de alagamentos.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Estado da Fazenda e coordenador do PRO Piau\u00ed, Rafael Fonteles, destacou que essa \u00e9 uma \u00f3tima not\u00edcia para o Piau\u00ed, o in\u00edcio dos trabalhos da empresa. \u201cA Gr\u00e3os do Piau\u00ed \u00e9 a empresa que ganhou a concess\u00e3o da Transcerrados, que inclui a recupera\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica e manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, por meio de parceria p\u00fablico-privada. No total, s\u00e3o 276 quil\u00f4metros sob a gest\u00e3o da empresa. Assim, come\u00e7a a ganhar forma um dos maiores e mais importantes projetos de PPP do Piau\u00ed. Um projeto que vai solucionar um dos grandes gargalos do escoamento de gr\u00e3os, impulsionar a produ\u00e7\u00e3o dos Cerrados e gerar empregos em toda a regi\u00e3o\u201d, ressaltou o gestor.<\/p>\n
A empresa far\u00e1 ainda a constru\u00e7\u00e3o de quatro pra\u00e7as de ped\u00e1gio, um Centro de Controle Operacional (CCO), um Servi\u00e7o de Atendimento ao Usu\u00e1rio (SAU), uma base de apoio operacional e dois postos de pesagem m\u00f3veis, al\u00e9m de quatro novas interse\u00e7\u00f5es, instala\u00e7\u00e3o de ilumina\u00e7\u00e3o em outras nove mais a implanta\u00e7\u00e3o de 17 baias de \u00f4nibus.<\/p>\n
\u201cNosso Centro de Controle Operacional (CCO) oferecer\u00e1 um sistema de monitoramento com tecnologias de ponta com melhorias significativas aos usu\u00e1rios da rodovia e comunidade no entorno\u201d, avalia Marcio Protta, diretor-presidente da Gr\u00e3os do Piau\u00ed.<\/p>\n
Al\u00e9m das medidas voltadas para excel\u00eancia no atendimento, as a\u00e7\u00f5es de melhoria da infraestrutura preveem: disponibilidade de dois ve\u00edculos de inspe\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego, um guincho leve e um pesado, um caminh\u00e3o pipa e um ve\u00edculo multiuso, al\u00e9m de pavimenta\u00e7\u00e3o de 143 quil\u00f4metros de estrada de terra.<\/p>\n
Tamb\u00e9m est\u00e3o previstos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o, recupera\u00e7\u00e3o e melhorias nos 276,8 km de rodovias e que estar\u00e3o divididos nos seguintes trechos:<\/p>\n
\u2013\u00a0Trecho I da PI-397 (Rodovia Transcerrados) \u2013 117,1 km, com segmento de 24,8 km a ser pavimentada, tem origem na PI-247 \/ BR-324 e termina no entroncamento com o acesso ao Distrito Nova Santa Rosa.<\/p>\n
\u2013\u00a0Trecho II da PI-397- 118,9 km, com segmento de 118,9 km a ser implantada, inicia-se no entroncamento do acesso ao Distrito Nova Santa Rosa e termina no entroncamento com a rodovia PI-262;<\/p>\n
\u2013\u00a0Trecho III da PI-262 (Estrada Palestina) \u2013 40,8 km, se inicia no entroncamento com a BR-135 e termina no entroncamento com a rodovia PI-397.<\/p>\n
As rodovias PI-397 (Transcerrados) e PI-262 (Palestina) atravessam a regi\u00e3o sul do Piau\u00ed e abrangem uma \u00e1rea de 61.757,124 km\u00b2, contemplando 25 munic\u00edpios e cerca de 25% da \u00e1rea total do Piau\u00ed, com 200 mil habitantes. Reconhecida como a rota da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, milho e soja, da regi\u00e3o de Matopiba (Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia), as vias contempladas na concess\u00e3o s\u00e3o de grande import\u00e2ncia para o agroneg\u00f3cio brasileiro.<\/p>\n
\u201cSabemos da import\u00e2ncia da rodovia para o agroneg\u00f3cio e iniciamos os trabalhos focados na preserva\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o de alguns trechos da pista, especialmente o ll da PI-397 \u2013 uma \u00e1rea muito sens\u00edvel -, que no per\u00edodo de chuvas dificulta a trafegabilidade dos caminh\u00f5es. Estamos atuando nessa \u00e1rea para minimizar as possibilidades de atoleiro\u201d, comenta Protta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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