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A Companhia Porto Piau\u00ed ganhou a miss\u00e3o de revitalizar o Rio Parna\u00edba com foco em conectar e fortalecer a capacidade de navega\u00e7\u00e3o para otimizar a log\u00edstica de escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do sul do estado. Em maio de 2025, o Governo do Piau\u00ed recebeu da Uni\u00e3o as compet\u00eancias sobre a Hidrovia do Rio Parna\u00edba, que desenha a divisa entre Maranh\u00e3o e Piau\u00ed. O conv\u00eanio, assinado pelo governador Rafael Fonteles e o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, delega ao Piau\u00ed os servi\u00e7os de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da via naveg\u00e1vel do Parna\u00edba.<\/p>\n
Em agosto de 2025, o ministro da Integra\u00e7\u00e3o e do Desenvolvimento Regional, Waldez Go\u00e9s, assinou uma resolu\u00e7\u00e3o que destinou recursos para o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o do Rio Parna\u00edba, iniciativa que ter\u00e1 investimentos de R$ 995 milh\u00f5es, oriundos da privatiza\u00e7\u00e3o da Eletrobras.<\/p>\n
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Os recursos ser\u00e3o executados pela Eletrobras, seguindo o projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o feito pela Companhia Porto Piau\u00ed. Segundo Daniel Guimar\u00e3es, diretor de sustentabilidade da Companhia, o plano \u00e9 revitalizar o rio e, consequentemente, garantir o retorno da navegabilidade. \u201cRecuperar a navegabilidade s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel com a revitaliza\u00e7\u00e3o de fato do Rio Parna\u00edba, de suas nascentes e sua vegeta\u00e7\u00e3o ciliar\u201d, comenta o diretor.<\/p>\n
Projeto deve ser iniciado em 2026<\/strong><\/p>\n A Companhia agora prepara os primeiros estudos para iniciar a revitaliza\u00e7\u00e3o j\u00e1 em 2026. O projeto ser\u00e1 realizado em fases, e as opera\u00e7\u00f5es e o volume de produtos exportados pela hidrovia devem crescer de acordo com a amplia\u00e7\u00e3o da capacidade.<\/p>\n Quando conclu\u00edda e em opera\u00e7\u00e3o total, a hidrovia ter\u00e1 mais de 900 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, e vai ligar a regi\u00e3o produtora de gr\u00e3os do sul do Piau\u00ed ao Porto, reduzindo os custos do transporte e o volume de emiss\u00e3o de gases poluentes na atmosfera, com a redu\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es.<\/p>\n Segundo a Companhia Porto Piau\u00ed, o transporte de gr\u00e3os ser\u00e1 feito por embarca\u00e7\u00f5es com 90 metros de comprimento e 16 de largura, projetadas para operar no rio, que v\u00e3o transportar at\u00e9 2.100 toneladas de gr\u00e3os por viagem, o equivalente ao 50 caminh\u00f5es bi-trem.<\/p>\n \u201cNossa expectativa \u00e9 exportar cerca de 4 milh\u00f5es e 5 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os por ano em at\u00e9 tr\u00eas anos ap\u00f3s o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da hidrovia\u201d, projeta Daniel Guimar\u00e3es.<\/p>\n Atualmente, a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os de fazendas localizadas em munic\u00edpios como Uru\u00e7u\u00ed, Baixa Grande do Ribeiro e Ribeiro Gon\u00e7alves viaja de caminh\u00e3o at\u00e9 outros portos, como o Porto do Itaqui (MA) e o Porto de Santos (SP), com altos custos de transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n <\/p>\n Fonte: Portal pi.Gov Companhia agora prepara os primeiros estudos para iniciar a revitaliza\u00e7\u00e3o. Projeto ser\u00e1 realizado em fases A Companhia Porto Piau\u00ed ganhou a miss\u00e3o de revitalizar o Rio Parna\u00edba com foco em conectar e fortalecer a capacidade de navega\u00e7\u00e3o para otimizar a log\u00edstica de escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do sul do estado. Em maio de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14913,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-14912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-piaui"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/fatoelado.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Container-porto-piaui.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14914,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14912\/revisions\/14914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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