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A Esta\u00e7\u00e3o Dirceu II, na Zona Sudeste de Teresina, come\u00e7a a ser demolida nesta ter\u00e7a-feira (22) para expans\u00e3o do Metr\u00f4 da capital. A a\u00e7\u00e3o faz parte de um conjunto de obras que inclui a duplica\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea, a constru\u00e7\u00e3o de novas esta\u00e7\u00f5es e a moderniza\u00e7\u00e3o das estruturas j\u00e1 existentes.<\/p>\n
Durante o per\u00edodo de interven\u00e7\u00f5es, os passageiros da Dirceu II devem se deslocar para a esta\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima, no Terminal Itarar\u00e9, ou utilizar outros pontos de embarque. No per\u00edodo de 24 a 31 de outubro, o Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) funcionar\u00e1 apenas no trecho entre a Esta\u00e7\u00e3o Renascen\u00e7a \u2013 Esta\u00e7\u00e3o Engenheiro Alberto Silva (Bandeira). A previs\u00e3o \u00e9 que o servi\u00e7o seja normalizado a partir de 3 de novembro.<\/p>\n
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A primeira etapa do Metr\u00f4 de Teresina, conduzida pela Secretaria dos Transportes (Setrans), conta com investimento de R$ 193 milh\u00f5es, est\u00e1 60% conclu\u00edda e tem previs\u00e3o de ser finalizada no primeiro semestre de 2026. J\u00e1 foram entregues a revitaliza\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Itarar\u00e9 e a substitui\u00e7\u00e3o de trilhos e dormentes. Atualmente, est\u00e3o em andamento as reformas das Esta\u00e7\u00f5es Renascen\u00e7a, Frei Serafim e Alberto Silva, al\u00e9m de obras complementares, como o rebaixamento de cruzamentos, constru\u00e7\u00e3o de muros de conten\u00e7\u00e3o, terraplanagem e o alargamento da passarela sobre o Rio Poti, beneficiando passageiros e ciclistas.<\/p>\n
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O presidente da CFLP, Wilson Martins, explica que ser\u00e3o reformadas esta\u00e7\u00f5es, como Mafu\u00e1, Pi\u00e7arra e S\u00e3o Jo\u00e3o. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte ferrovi\u00e1ria. \u201cSer\u00e1 constru\u00edda ainda uma nova ponte ferrovi\u00e1ria ao lado da atual ponte Wall Ferraz, que tamb\u00e9m ser\u00e1 reformada e modernizada. Teremos um novo viaduto na Avenida Caju\u00edna e o rebaixamento da Avenida Higino Cunha para garantir a passagem segura do VLT. A esta\u00e7\u00e3o Frei Serafim ser\u00e1 modernizada com acessibilidade, incluindo elevador e escada rolante, como j\u00e1 temos nas esta\u00e7\u00f5es Bandeira e Am\u00e9rico Silva\u201d, explicou o presidente.<\/p>\n
Ao todo, o sistema contar\u00e1 com 11 VLTs, sendo tr\u00eas j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o e outros tr\u00eas previstos para 2026, estes com investimento de R$ 97 milh\u00f5es.<\/p>\n
Tarifa zero\u00a0<\/strong><\/p>\n Desde janeiro de 2025, Teresina se tornou a \u00fanica capital do pa\u00eds a oferecer tarifa zero no Metr\u00f4\/VLT, operando das 7h \u00e0s 19h. O sistema conecta a zona Sudeste ao centro da cidade e atende cerca de 8 mil usu\u00e1rios por dia, garantindo transporte moderno, acess\u00edvel e eficiente.<\/p>\n Segunda etapa das obras<\/strong><\/p>\n A segunda etapa do metr\u00f4, autorizada pelo Governo Estado com investimento de R$ 237,9 milh\u00f5es, \u00e9 executada pela Companhia Ferrovi\u00e1ria de Log\u00edstica do Piau\u00ed (CFLP), e busca ampliar a capacidade do transporte ferrovi\u00e1rio da cidade, e ainda reduzir o tempo de deslocamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante o per\u00edodo de interven\u00e7\u00f5es, os passageiros devem se deslocar para a esta\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima, no Terminal Itarar\u00e9, ou utilizar outros pontos de embarque. A Esta\u00e7\u00e3o Dirceu II, na Zona Sudeste de Teresina, come\u00e7a a ser demolida nesta ter\u00e7a-feira (22) para expans\u00e3o do Metr\u00f4 da capital. A a\u00e7\u00e3o faz parte de um conjunto de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11447,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-11446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-piaui"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/fatoelado.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-10-21-at-12.49.01.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11448,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11446\/revisions\/11448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fatoelado.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.pi.gov.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/metro-teresina-2.jpg\")
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